Bővebben: A diósgyőri kohászat története A kohászat hosszú múltra tekint vissza a térségben: kezdete Mária Terézia 1770 . július 28-án kelt rendeletétől datálható, melyben megalapította a Hámor Vas-mű vasverő hámort és Fazola Henriket , a kor kiemelkedő szakemberét nevezte ki vezetőjévé Diósgyőr-Vasgyár vagy a diósgyőr-vasgyári kolónia, a helyiek szóhasználatában Vasgyár, Miskolc egyik városrésze. Létrejötte a Diósgyőri Vasgyár létesítéséhez és fejlődéséhez kötődik. A Diósgyőr-Vasgyár név jelentheti magát a gyárat, a lakótelepet (manapság már inkább ezt), vagy mindkettőt egyszerre
Vasgyár. A gyülekezet története; A templom története; Lelkészeink; Alapítvány; Galéria. Diósgyőr; Vasgyár; Hírek; Erős vár a mi Istenük! A diósgyőri és a diósgyőr-vasgyári gyülekezetek honlapja. Erős vár a mi Istenünk! Egyházunk ősi köszöntésével üdvözlöm honlapunk látogatóit. Örülök, hogy. A Diósgyőri vár falai a Szinva-patak völgyéből kiemelkedő szikladombra épültek. Anonymus a 13. századi Névtelen krónikás említi, hogy itt már a honfoglalás idején állt egy földvár, amelyet 1241 körül a tatárjárás idején pusztíthattak el. IV. Béla király a tatárjárás után kedvelt hívének, Ernye bánnak adományozta a helyet
Villamosközlekedés története. A városi közlekedés előtörténete. A városi közlekedés megszervezését sürgette az 1868-tól épülő diósgyőri vasgyár is. Az első vasúti pályaudvar átadásának évében a városban már közel 30000 ember lakott, így nagyon korán jelentkeztek a tömegközlekedési igények.. Forrás: Dr. Zádor Tibor: Az 50 éves DVTK - Diósgyőrvasgyár sportéletének története 1908 elejére már Bende egy csapatot gyűjtött maga köré, akik a Ládi erdő tisztásán, vagy a Kerekdomb alján rúgták a bőrt. A csapatnak nevet is adtak, ők lettek a Diósgyőri Ifjúsági Kör. Loukota Ernőt választották a csapat. TÖRTÉNETE. 1765-1910. MISKOLCZ SZELENYI ÉS TÁRSA KÖNYVNYOMDÁJA 1910. A jelenlegi diósgyőri vas- és aczélgyár eredete azon kisebb vasgyárakra vezethető vissza, melyeket Fazola Henrik würzburgi születésű, vagyonos és vállalkozó szellemű egri lakatos- kapcsolószerek gyártására berendezett vasgyár létesíttessék
A Vasgyár és a köré épült, gyári vezetők és munkáscsaládok által lakott vörös téglás épületekből álló diósgyőr-vasgyári kolónia Diósgyőr része volt. A kolónia története 1867-ig nyúlik vissza, ugyanis ekkor határozták el az új diósgyőri vasgyár felépítését A vas és acélgyár története, a lap alján pedig helyszínrajza: Diósgyőri Acélművek 2.rész - youtube Rónaföldi Zoltán e-mail: ronafoldi.zoltan8.kukac.chello.hu Számos kép a vasgyár vasúthálózatáról a DAM vasutas szemmel oldalról:.
Amikor a diósgyőri vasgyár épült, elsődleges fontosságú volt az új ipartelep összekötése a vasúttal. Az akkor még különálló Miskolc és Diósgyőr völgyi fekvése miatt ez nem volt egyszerű feladat: a legegyszerűbb vonalvezetés Miskolcon át ment volna Baán István emlékkönyv; A Diósgyőri Vas - és Acélgyár (LKM) története 1944-1988. Szerk.: Dobrossy István. Miskolc, 2001. 232 p. (Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 10.) Kováts György: A diósgyőr-vasgyári művelődés története (1885-1965) Szerk: Dobrossy István, Miskolc, 2002. 320 p
A kohó, mely 1831-ben átépítésre került, az 1870-ben Miskolc és Diósgyőr között telepített vasgyár üzembe helyezése után, 1872-ben fejezte be működését. A következő évtizedek során romba dőlt nagyolvasztót a diósgyőri kohászati üzemek hathatós támogatásával a XX. század közepén rekonstruálták, részben. A diósgyőri vasgyár Felföldi-brigádja Ruttkai Éva és Latinovits Zoltán - egy mindent elsöprő szerelem története. A Juno szálló tragédiája. Az '56-os sortűz egy katona szemével - interjú Ondrasek Ivánnal. A rejtélyes tetemvári pincerendszer. A miskolci Bonnie és Clyde A plébánia (rövid) története. A Huta nevű kis település a diósgyőri koronauradalom bükki erdőségeiben a XVIII. század első felében jött létre. 1746-ban a diósgyőri plébániához tartozó üveghutában 80 lengyel és cseh nemzetiségű katolikus hívő élt, templomuk nem volt A cég története és átalakulásai. A DIGÉP a Diósgyőri Magyar Királyi Vas- és Acélgyárból nőtt ki, ezért a helyiek sokáig Újgyárnak, míg a régi gyárat Ógyárnak nevezték. Az Újgyár 1915-ben épült a Diósgyőr-Vasgyár nyugati részén, a termelést azonban az első világháború végéig nem kezdték meg A tatárároki hídfőt telitalálat érte. Az egyik 467-sorozatú gőzmozdony, diósgyőri vasgyár műszakára hámori munkásokat szállítva, Tatárároknál tűzharcba futott. A járművet csaknem szitává lőtték. A savósi hídfőt felrobbantották. December 12.-én sikerült a forgalmat a nagy károk ellenére elindítani
Nevéhez fűződik a diósgyőri vasgyár építése, a zsilvölgyi kincstári szénbányászat kezdeményezése és a vajdahunyadi vasgyár terveinek első kidolgozása. 1873-tól nyugalomba vonulásáig (1889) a selmeci bányakerület ig.-ja: A 19. sz. második felének legjelentősebb m. bányamérnöke. 1889 - 1892 közt a selmecbányai. Vasárnap ünnepli a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. a helyi villamosközlekedés 119 éves évfordulóját. Kigördül a remízből a 100-as FVV Bengáli villamos, ennek a szerelvénynek közlekedtetésével azokra kívánunk emlékezni, akik 1897. július 10-én lehetővé tették és elindították a villamosközlekedést Miskolcon és azóta is azon dolgoznak, hogy a vidéki.
Zöld Nyíl - Miskolci Villamos Projekt - 2008-2013, 2009-ben Miskolcon kezdetét veszi a város történetének egyik legnagyobb és talán a legtöbb embert érintő beruházása, a nagy villamos projekt, a miskolci Zöld Nyíl megépítése. A program célja, hogy Miskolcon a világ egyik legmodernebb villamosközlekedése jöhessen létre A kisvasút építésének története az első világháborúig vezethető vissza. A kétharmad részétől megfosztott ország elveszítette a Kárpátok hatalmas erdőségeit, bányavidékeit, így növelni kellett a megmaradt területeken a fakitermelést. A faanyag mellett a Diósgyőri Vasgyár számára szenet és dolomitot.
Öt különleges történet a diósgyőri futball múltjából Szerző: objektív | 2020-02-07 12:32:00 A DVTK születésnapja alkalmából született írásunk, a BOLDOG SZÜLETÉSNAPOT, CSODÁS DIÓSGYŐR! Van egy korábbi írás is a miskolciszemelvenyek.blog.hu oldalán, melyekben még nem ismert részletekről tájékozódhatnak a DVTK múltjára kíváncsi szurkolók, mint például. - A család korábbi története még tisztázásra szorul. Az adományozott címer: zöld mezőben (így a diplomában foglalt leírás szerint; a festett címerkép kék szinű pajzsmezőt tüntet fel) földön álló vörösruhás vitéz jobbjában vörös-fehér zászlós dárdát tart; zárt sisak; takarók: kék-arany, vörös-ezüst A Diósgyőri Magyar Királyi Vas- és Aczélgyár Története 1765-1910 című, a Miskolcz Szelényi és Társa Könyvnyomdájában 1910-ben megjelent kiadvány ezt írja: Az aczél anyagok vegyi vizsgálata az új kor követelményeinek nem felelvén meg többé, a vegyműhely hozzáépítés által kibővíttetett, hogy abban egy teljesen.
A mai napon ünnepli 108. születésnapját a DVTK, ugyanis 1910. február 6-án néhány diósgyőri srác Wanger Vilmos vezetésével megalapította a Diósgyőri Vasgyár története 1910. A Diósgyőri Magyar Állami Vas- és Acélgyár (MÁVAG) története 1867-1945. Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 1. Miskolc, 1997, BAZ Megyei Levéltár és a Montan-Press Kft. 280 p. Kiadói ill. papírborítóban. 1000: Elkelt/Sold: 248. - Papírrégiség, Papierantiquität Levelezési árverés 138. tétele: Miskolc, Diósgyőri. Diósgyőr-vasgyári evangélikus templom. 4 likes. A diósgyőr-vasgyári evangélikus templom Miskolcon, Diósgyőr-Vasgyárban, a Lónyai Menyhért utca 8. szám.. Amiről az egykori Diósgyőri Vasgyár romjai 2015-ben mesélnek. I. A megsemmisített diósgyőri és ózdi egykori állami Mind az ózdi, mind a diósgyőri gyár története során többször is kényszerült technológiai, szervezeti szerkezetének alapvető módosítására, jelentős gyártás-. A Kohászati Múzeum története. A kohászati emlékek gyűjtésével foglalkozó Központi Kohászati Múzeumot 1949-ben alapították, alapító igazgatója Korompai Viktor Győző volt. Első nyilvános kiállítása 1958-ban A diósgyőri vasgyár 90 éve című lett
A mai napon ünnepli 110. születésnapját a DVTK, a legnagyobb magyar régiós sportklub, ugyanis 1910. február 6-án néhány diósgyőri srác megalapította a Diósgyőri Vasgyár munkástermében a Diósgyőr-Vasgyári Testgyakorlók Körét A felvirágzás csak a kiegyezés után következett be, amikor a magyar kormány úgy döntött, a vasútépítések sínszükségletét a diósgyőri vasgyár fejlesztésével elégíti ki. A gyár 1953-ban vette fel a Lenin Kohászati Művek nevet, itt épült fel az ország legnagyobb nagyolvasztója és Martin-kemencéje, a gyárkomplexum.
Miskolc város története alapja az 1859-re kiépült vasút. 1868-banmegnyitotta kapuit az egykori hámori kohászat utódaként felépült diósgyőri vasgyár. A fejlődést az 1873-askolerajárvány és az 1878-as pusztító árvíz sem tudta megállítani. Ez a természeti csapás egyetlen óra alatt 277 emberéletet követelt, 700. Vasgyár, diósgyőri 42 Vasgyár története 42 Vasúti vonalak 13 Vay-út 16 Vármegyeház 24 Városháza 23 Városi bérbaloták 16., 28 Városi idegenforgalmi hivatal 14 Városi jéggyár 16 Városi vágóhid 16 Város pallósai 35 Várrom 45 Vásárcsarnok 16 Vendéglők 68 Werbőczy-utca 24 Villamos vasút 1 1910. február 6-án a Vasgyár munkástermében megalapították egyesületüket a szervezők, Diósgyőr-Vasgyári Testgyakorlók Köre (DVTK) néven.. A Diósgyőri Vasgyár tulajdonában lévő vasérctelep bányászata az I. világháborút követően nyert ismét nagyobb figyelmet az ércvagyonát vesztett országban, és 1928-ra vált igazán kiépítetté. Bár ekkor is még csak kisüzem ként működött, körülbelül 70 bányászt alkalmazva. Az 1940-es évekre Fazola Henrik halála után özvegye, Tecla asszony, szegényes körülmények között nevelte két kicsi gyermekét, Frigyest és Borbálát. 1793-ban Frigyest - atyjára tekintettel - felvették a selmecbányai Bányászati Akadémiára. Tanulmányai befejezése után ausztriai vas- és.
Demjén Ferenc (Diósgyőr, 1946. december 21. - ), művésznevén Rózsi magyar énekes, szövegíró és basszusgitáros.2006. márciusában a Heti Válaszban az újságírói kérdésre válaszolva elárulta, hogy nevének története egészen a vészkorszakig nyúlik vissza, ugyanis akkoriban a nyilasok használták a rózsi szót a rohadt zsidó rövidítéseként Az egykori nagyközséget 1945-ben csatolták Miskolchoz. Történelmi határai az idők során változtak, átalakultak. Legismertebb nevezetessége a középkori diósgyőri vár, mely királyok és királynék egykori kedvelt üdülőhelyének számított, falai jelentős történelmi eseményeknek adtak otthont 2018.02.06 15:22 108. születésnapját ünnepli a DVTK, ugyanis 1910. február 6-án néhány diósgyőri srác Wanger Vilmos vezetésével megalapította a Diósgyőri Vasgyár munkástermében a Diósgyőr-Vasgyári Testgyakorlók Körét A mai napon ünnepli 108. születésnapját a DVTK, ugyanis 1910. február 6-án néhány diósgyőri srác Wanger Vilmos vezetésével megalapította a Diósgyőri Vasgyár munkástermében a Diósgyőr-Vasgyári Testgyakorlók Körét.A klub története 1910-ben a labdarúgással kezdődött, majd sorban csatlakozott a többi sportág is 1.4 ábra: A diósgyőri vasgyár a 20. század elején Az élelmiszerfeldolgozás és -konzerválás kezdetben döntően a kősó felhasználásával történt. A nemesfémek mellett a sóbányászat lett az egyik legfontosabb állami monopólium és jövedéki tevékenység (sóhivatalok)
Kohászati Múzeum Miskolc-Felsőhámor napok.4t.hu program, fesztivál, vásár, napo Egy könyvkereskedés és története . ESZENYI MIKLÓS Több, mint száz esztendőn keresztül működött Miskolcon a Ferenczi-féle könyvkereskedés. Ma, amikor várhatóan sok magánkönyvesbolt alakul, a múltra is kell vetnünk szemünket: tiszteletből is, s azért is, hogy megtudjuk, ők hogyan csi nálták. A há Könyv: A miskolci Herman Ottó Múzeum közleményei 1956. június - Komáromy József, Patay Pál, Kiszely Gyula, Ifj. Horváth Béla, Megay Géza, Lajos Árpád, Thoma.. 1946. december 21-én született Diósgyőrött szülei harmadik gyermekeként. Édesapja a Diósgyőri Vasgyár mérnöke volt, majd politikai okok miatt elbocsátották állásából, és a család Budapestre költözött 1951-ben. Édesapja minisztériumi állást kapott
Most pedig elérkeztünk a diósgyőri volt pálos kolostorhoz, amelynek története a régmúltba vezethető vissza. A szentléleki pálos kolostort mindenki ismeri, arról viszont kevesen tudnak, hogy Diósgyőrben is volt egy középkori pálos kolostor, ami olyan fontos volt a település számára, hogy a nevét is neki köszönheti A képek forrásául A DIÓSGYŐRI M. KIR.VAS- ÉS ACZÉLGYÁR TÖRTÉNETE. 1765-1910. mű térképmelléklete és a Google Earth felvételei szolgáltak. ©2009 Kicsi kohász gyerekek, egész Miskolc veletek Június 27én a vasgyár - munkásétkezőjében lakossági fórumra került sor, melyen egyrészről a külső területek - A Diósgyőri Magy. Kir. Vas -és Aczélgyár története, 17651910. Szelényi és Társa Könyvnyomdája Ipari öröksé Issuu is a digital publishing platform that makes it simple to publish magazines, catalogs, newspapers, books, and more online. Easily share your publications and get them in front of Issuu's.
Az első világháborús készülődés során a Diósgyőri Vasgyár egyik legnagyobb hadianyaggyárunkká fejlődött, és a második világháború alatt is hadifelszerelési bázis lett. 1945 után Miskolchoz csatoltál Diósgyőrt, Hejőcsabát, néhány más településsel együtt, majd öt évvel később Görömbölyt, Tapolcát. A diósgyőri vasgyár 1870-1890-es évekbeli korszerűsítése, az ózdi vasgyár fölfejlesztése és a Miskolc környéki helyi ipar kibontakozása egyre növekvő, biztos piacot jelentett a borsodi szénnek. 1965 A borsodi szénbányászat története I. Miskolc 1967 A borsodi szénbányászat története II. Miskolc ..
A vajdahunyadi magy. kir. vasgyár és tartozékai / Megjelent: (2010) A diósgyőri kohászat Csavar- és Húzottáru Gyárának története, 1770-2007 / Szerző: Boros Árpád. Bevezetés: egy fogalom születése . Egy társadalom időhöz való viszonya, az időtapasztalat kérdése az utóbbi három évtizedben vált a történészi érdeklődés kiemelt tárgyává Rendészeti ágazat - fegyveres szervek és rendvédelem . Vesztergombi Edit . 1 Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1770-1919 László Porkoláb. Nyelv: magyar. Ár: 1500 HUF. Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 13. Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1920-2006. Szemviszketés, duzzadt nyálkahártya, orrfolyás, sok ember szenved ezektől a tünetektől, amelyek az allergia jelei is lehetnek. Hazánkban a lakosság 20-25 százalékánál mutatható ki az allergia valamilyen formája
A Fővárosi István Kórház Fogbeteg Osztályának alorvosa (1940-1943), a II. vh.-ban, a Diósgyőri Vasgyár szerb nemzetiségi kisegítő századának orvosaként és a Vasgyári Kórház Belgyógyászati Osztálya alorvosaként szolgált (1943-1944), katonaszökevényként a nemzeti ellenállás, az ún Galamb József életútja /Harmat Árpád Péter/ Kevés olyan szülötte van kis hazánknak, aki akkora mértékben bizonyította volna külföldön tehetségét, rátermettségét és különlegességét, mint a makói Galamb József gépészmérnök, aki 1914 és 1944 közt három évtizeden keresztül volt a világ legnagyobb autógyárának a Ford Company detroiti üzemének. Ilyen volt például a diósgyőri vasgyár mozija esetében is, ahol a gyár vezetősége nem szerette volna senkinek sem átadni a mozit (legfőképpen nem a szociáldemokraták számára, akiknek ki lett osztva), így annak ajtaját bezárták és senkit nem engedtek be
Mária Terézia 1770. július 28-án írta alá a diósgyőri vasgyár alapítólevelét. Ekkor Fazola elkezdte a massai nagyolvasztó megépítését, amelyet 1772 tavaszán helyezett üzembe. A vasgyártást fia, Fazola Frigyes vitte tovább, 1804-ben kezdték építeni a nagyobb hasznos térfogatú új vaskohót, a Garadna patak partjára Esterházy Fényes Miklós herceg, vagy másnéven a Pompakedvelő 1762-től kezdte el nagyszabású épületegyüttessé fejleszteni süttöri kastélyát
13:15 - 13:30. Koleszár Gabriella (Rozsnyói Bányászati Múzeum, OZ Medza): A diósgyőri magyar királyi vas és acélgyár rozsnyói vasércbányái Diósgyőr-Vasgyár szekció 13:35 - 13:50. Dr. Dobák Judit (KVAI): Rozsdafoltos Miskolc. Egy munkáslakótelep városantropológiai megközelítése 13:50 - 14:05. Dr
